这当然是个笑话,可也说明国内复制测绘能力之强。
“第二个功能。”佐罗伸手一抹,两台车消失,“假定我们要设计一款新车,比如说时下最火的suv。”
佐罗在扫描仪的屏幕上画了一个椭圆,很快,全态机将线条投影出来。
“我们的新车应该有个酷酷的外形,它有着完美的线条与硬朗的车身。”
佐罗边说边做,就那么在空间中不断拉扯椭圆的边线,不过几下,一个大体的轮廓截面就出现了。
佐罗捻住轮廓,用手向后一拉。轮廓起始位置,呈下方上圆,较为宽敞,可以很容易认出来,是驾驶室的位置。
向后延伸两米多,又陡然向下,随着手上动作起伏,一个由线条描绘的汽车外形就出现了。
如果正常设计,应该先绘制样条线,将轮廓外形用线条描绘出来,在用线填补形成面。之后再细化样条线,这样反复迭代多次,才能得到理想外形。
光是这样简单的轮廓,恐怕就要数日之久,还要成熟的设计员才能办到,可现在佐罗一划一拉,就完成了,对不满意的地方可以立即修改,简单直观。
台上的佐罗就像是孜孜不倦的讲师,不断介绍新功能的用法。
“如果你们公司有设计库,那就更简单了,为了更清晰展示,后面的我要应用一些库元素。”
佐罗说完,操作明显加快,他从操作屏幕上点开库文件,立刻有一排下拉菜单,半透明的虚拟屏能让下面的人清楚的看到,菜单足有一米多长,几乎要拉到地面。
佐罗找到交通选项,选择汽车,随之弹出大量与汽车相关的元素。像车体结构,传动装置,悬挂系统,发动机等都有现成模型。
有了库的帮助,设计速度加快了不少,时间不大,一辆外形硬朗的suv就出现在众人面前。
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