意算盘是差不多等这次反攻结束，气候就会恶劣到双方都没法发动大的攻势，而且这个时间段将会长达好几个月。
这样苏联就能安心地巩固收复的地盘了，同时耐心等待美援的送达，几个月时间内没有大的战役，足以让苏军的燃油储备恢复到可观的程度，这样春天化冻一结束，就可以立即发动全面的反击了。
然而德军的抵抗却十分顽强，而日渐寒冷的气候也对进攻一方的苏军更加不利。最要命的是，苏联为了迅速恢复装甲部队的实力，让过多的汽车和拖拉机工厂转而生产坦克等装甲车辆，结果坦克数量相对于燃油和人员（训练需要时间）明显过剩、而汽车却严重不足，导致苏军的后勤补给、尤其是进攻时的后勤补给出了很大的问题。
与此同时，这个时空的德军又比历史上更早地采用了多线防御战术，他们在抵挡苏联进攻时至少也会布置两条防线，在前沿布置一条，然后在其后810公里处再布置一条。而苏军两梯队进攻的衔接位置正好就在这第二条防线上，结果因为苏联运输手段严重缺乏，打到德军第二条防线的时候，一线部队因为重武器和补给运不上来，很难啃动这条防线，然后往往不得不提前动用战役包抄的第二梯队，结果就算能够将其攻破，自己也会元气大伤。再加上德军往往会留有装甲部队组成机动预备队，专门瞅准了苏军旧力已尽、新力未生的时候发起短促但迅猛的反击，给其造成了巨大的杀伤，而苏军严酷的军法又要求部队未得允许不准后退，这就进一步增大了伤亡。
历史上这个问题长期困扰苏军，直到20世纪六七十年代才通过完善战术基本解决，而苏德战争反攻阶段则是多亏了在战火中重生的红色空军，光靠陆军继续这样死撞南墙的话，恐怕苏联在二战期间的损失还要大得多……
第七百三十章 转折的曙光（中）
而如今的苏联一方面陆军野战攻坚战术尚未完善、而后勤的问题却比历史上更加严重，另一方面空军还远未重新崛起，现在的状况甚至比历史上苏德战争时期的任何一个阶段都更糟糕。在这种情况下，此次因为斯大林个人意志而发动的大反击会以失败收场也就不足为奇了。
最终苏军白白伤亡了80多万人（其中永久性减员的人数多达30万人以上，恶劣的气候和糟糕的后勤令伤亡人数中死亡的比例大增。），这次反攻却还是没能取得大的进展，最终只能不甘地撤退，好在德军忌惮酷寒的气候、后勤也同样困难不小，没敢全线追击，否则苏军的损失还不知道会大到何种地步。
而由于苏军主力集中到了前线，后方就不可避免地有些空虚，结果之前已经暴乱过一次但被苏军镇压下去的格罗兹尼（指整个地区、而不仅仅是同名的城市。）居民因为不愿被苏联政府迁离家乡而在车臣叛乱分子的煽动下再次起来参加暴乱。后院失火的苏联高加索军区连忙从前线抽回部队镇压，由于在战争年代不太需要顾忌国际舆论（最主要还是因为苏联与操控世界舆论的美英站在一个阵营），正规军的战斗力又远远不是仅被德国人短期培训过、甚至根本就没有进行过军事训练的叛乱分子所能抗衡的，这次暴乱最终再次被苏军镇压了下来。
但即使如此，这次大规模的叛乱依然造成了巨大的人员伤亡和经济损失。如果连此前的也加起来，苏军与叛军死亡和失踪（还没包括后来死在集中营里的）人数之和多达15万以上，而经济损失之大更是不能仅仅有金钱来衡量，因为苏联政府没想到刚被镇压下去的格罗兹尼叛乱很快就能死灰复燃，苏军僵化的体制又极不擅长应对这种突发事件，再加上这次德国人还咬牙派出了少量精锐的空降兵部队配合叛军，结果暴乱迅速蔓延到了格罗兹尼西北部的油田，致使这个苏联产量第三的大油田遭到了极大的破坏。
这对巴库油田还在恢复重建的苏联来说无疑是雪上加霜。而且得知苏联油料供应愈发匮乏后，德国空军后来又恢复了对巴库的空袭，一方面干扰巴库的重建。另一方面则大量消耗苏军最为短缺的航空汽油。同时。波克雷什金麾下的空军部队也因为优质航空汽油的日渐匮乏不得不越来越多地使用劣质汽油，因而不可避免地增大了伤亡，当然这些都是后话了……
就在斯大林因为这次失败的反攻再次威信受损的时候，美国人及时地伸出了援手。为了尽快将物资运抵苏联。罗斯福甚至直接征用了部分美军的武器和补给。并且宣布将由美国政府承担最初协议中本该由英国政府承担的援助义务，而在白令海峡解除封冻之前，美国政府甚至采取了耗费极大的空运方式。就像历史上他们援助中国抗战的时候一样。
数量惊人的军需物资、尤其是苏联现在奇缺的燃油和粮食源源不断地运往苏联，虽然远远不足以完全弥补短缺，但还是让苏联政府和人民当前的困难减轻了不少，也帮助斯大林度过了难关。本来罗斯福甚至想派一部分美国陆航部队支援苏联，但斯大林认为一两千架飞机在广阔的苏德战争中意义有限，反而有损国家尊严，加之美国飞行员的薪酬很高、按照惯例应该由苏联这个受援国的政府支付，斯大林觉得很划不来，就拒绝了。
不过，罗斯福的善意还是得到了回应，苏联政府同意向美国转让陀螺瞄准具的技术并且同意就涡轮增压技术开展交流，虽然