卫的低地三国和德国本土的鲁尔区，也出现了同样的问题。只是因为战斗机、特别是me262的部署数量多得多而没有摩洛哥这么严重罢了。但即使如此。这一年死于盟军战略轰炸的德国平民依然多达十几万人，而低地三国的平民伤亡数量就更多了，而德国与这些占领区的工业产能。在盟军战略轰炸后下降的幅度则更是惊人。
当然，因为这个时空德国国力更强，还掌握了近炸引信与炮瞄雷达这两项关键技术，同时还有远比历史上更加强大和可靠的me262喷气式战斗机，甚至就连活塞式战斗机的性能也比历史上更加出色，所以盟军的战略轰炸也不可避免地付出了远比历史上大得多的沉重代价。
据战后美国政府解密的部分文件显示，仅仅1945年里，美军被击落和被击毁的飞机总数就超过了6万架，其中光是造价高昂的战略轰炸机就有2万多架，因此盟军航空部队1945年死亡、失踪和被俘的人数也接近20万人，这要是别的国家早就撑不住了。然而，美国这一年却生产出了超过12万架作战飞机，并培训出了不下20万新飞行员和数量更多的机组人员，看上去美国的空中力量不但没有削弱，反而变得更加强大了……
不过，这个时候的美国也已经拿出了全部的实力（注2），不可能再像历史上那样直到二战结束都仍留有余力，美国的国民也不可能在战争中反而能够安享繁荣了，事实上还没等到1946年来临，一向以物资丰富而冠绝天下的美国也开始对越来越多的物资实施配给制，而业余飞行员储备的枯竭也令此后美军新晋飞行员的素质开始直线下降、或者说是培训所需时间大幅延长，再也当不起此前各国称其为“流水线一样培训合格飞行员”的美誉，尽管与参战的其他各国相比，美国的情况依然是最好的……
而德国除了工业损失和平民伤亡，防空作战中也同样付出了不小的代价，光是飞机就损失了一万多架，其中还包括几百架喷气式战斗机，基本都是被盟军战略轰炸机上的机枪塔给扫下来的，因为战略轰炸机上的大口径机枪乃至于航炮数量太多、基本上每个方向都照顾得到，即使是喷气式战斗机，攻击时也很难完全无损，反倒是与敌人战斗机交手时因为很容易就能绕到敌机背后攻击，损失率相对要小很多。
发现这一点后，德国空军干脆让喷气式战斗机专门对付敌人的护航战斗机，而对付盟军战略轰炸机的任务则交给了活塞式战斗机，取得了良好的效果，只是实战中毕竟无法完全如意，再加上机械故障导致坠机等其他意外因素，德军视若珍宝的这些喷气式战斗机还是难以完全避免损失……
注1：喷气式战斗机从新手开始培养的话周期太长，一般都是从优秀的现役飞行员中挑选精英进行培训，因此德国业余飞行员储备不足的劣势没有什么影响，反倒因为王牌飞行员数量世界第一的缘故而具备了一定的优势。
注2：1945年美国坦克的总产量也超过了5万辆，这还没算上装甲车与自行火炮，而海军方面，同时建造7艘中途岛级巨型航母、8艘埃塞克斯级重型航母、另外还改装了30艘新的护航航母，也令美国的造舰工业达到了极限。
第七百九十四章 战略性大轰炸（下）
好在德国空军是在己方控制的土地上进行防御作战，因此飞行员跳伞后大部分都可以生还并重新回到部队，因此这方面的损失比盟军要小得多。而实际上损失最大的，其实是夹在英德两国之间的低地三国，因为绝大部分空战都在这些地区上空发生，光是双方坠毁的飞机就已经给三国平民造成了不小的损失，而盟军的轰炸机因为各种原因而没能丢下炸弹的话，往往在返航前会将携带的炸弹直接丢掉以免降落时出现意外，这些炸弹自然也被三国照单全收，某种程度上造成了更大的破坏……
虽然1945年扩大化的战略轰炸暂时还未能摧毁德国的战争潜力，也没有从德国空军手中夺取西欧大陆、甚至仅仅是低地三国的制空权，并且代价十分高昂，但不管如何，它还是产生了一些积极的影响。为了确保本土的安全，小胡子被迫从东线抽回绝大部分的喷气式战斗机和大批优秀的飞行员，令德军在苏德战场上的制空权摇摇欲坠；而为了尽快修复被盟军战略轰炸破坏的工业区与居民区，德国有限的交通运力和工业劳动力又被大量占用，导致侵苏德军的补给日益困难，并且令小胡子不得不放开限制、同意工厂大量雇佣女工，德国以这个年代的标准来看本就不高的人口增长率因此不可避免地进一步下滑，一定程度上透支了德国未来的发展潜力。
不过战争期间增加女性劳动力的比例本来就是正常的做法。事实上德国已经算是最晚这么做的了，就连人力资源更加丰富的美国都要更早一些，至于因为精华地带大片沦陷以及战争初期惨重伤亡导致人力几近枯竭的苏联，不但大量使用妇女、甚至是老年和儿童都成为了工厂与农场的重要劳动力，甚至还有大量身体较为健壮的妇女参加了红军，并且数量越来越多、比例越来越高，1945年时甚至超过了百万之众……
通过这种饮鸩止渴的办法，苏军重新获得了大量的机动兵力，而此时苏联战场上的轴心**队却日益显露出兵力不足的窘况，苏军统帅部决定抓住这一有利的时机再次发动大反攻。将苏德战争目前的不利形势一举扭转